各個制造商的充電器一般都有個性化需求和去掉控制器的限速,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。去掉控制器的限速,雖然可以提高一些叉車的運行速度,但除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。
2.保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣,往往出了問題以后才找說明書看,經(jīng)常為時已晚。另外需要注意的就是充電時要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的。
3.蓄電池要合理進行初充電
蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以蓄電池要小心謹慎地進行初充電。
電池放電以后就開始了硫化過程,從12小時后開始,就會出現(xiàn)明顯的硫化。硫化是指極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛,這會嚴重阻塞極板孔隙,使電解液滲入困難,導(dǎo)致容量降低。它的導(dǎo)電性極差,使蓄電池內(nèi)阻顯著增大,減少輸出功率。及時充電,可以清楚不嚴重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結(jié)晶降繼續(xù)聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,會逐步形成電池容量想下降,縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,鉛酸蓄電池的記憶沒有那么強烈,盡可能使電池容量處于飽滿狀態(tài),經(jīng)常放完電再充電可以有效延長電池的壽命影響。
5.避免過充電
當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電,不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落,并產(chǎn)生失水和蓄電池變形,縮短蓄電池的使用壽命。
6.防止過度放電
電動叉車的控制器上一般都設(shè)有欠壓保護功能,當(dāng)電量表顯示只有一格電時,應(yīng)該關(guān)閉電源,盡可能快地對蓄電池進行充電,以免其過度放電。蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形,這時硫酸鉛濃度特別大,此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆的硫酸鹽化,將進一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力將變差,甚至無法修復(fù)。
蓄電池定期進行一次完全放電也有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是,在平坦路面正常負荷的條件下,使叉車達到第一次欠壓保護。在完成完全放電以后,對電池進行完全充電,會感覺電池容量有所提升。
8.注意充電的環(huán)境和使用環(huán)境
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃,現(xiàn)在多數(shù)充電器設(shè)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的。夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠離熱源。另外要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。
9.及時給電解液補水
電動叉車的蓄電池在充放電過程中,電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少,導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時補充的話,將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的使用壽命,所以要定期檢查并及時補充蒸餾水(醫(yī)院或化工商店均可買到蒸餾水)。切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含多種微量元素及離子,會加劇蓄電池的內(nèi)部自放電,嚴重的自放電會縮短蓄電池壽命。
隨著電動叉車的蓬勃發(fā)展,要解決鉛酸蓄電池的壽命問題,除了鉛酸蓄電池的設(shè)計者和制造者要認真對待外,用戶的正確使用、經(jīng)常維護也是非常重要的。正確的使用可以確保蓄電池壽命,經(jīng)常維護和維修也是延長蓄電池壽命的一個重要手段,對可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患可以提早發(fā)現(xiàn),也是預(yù)防為主的體現(xiàn)。這樣可以提高經(jīng)濟效益,減少更換蓄電池的高經(jīng)濟投人,也是建設(shè)節(jié)能型社會的一種體現(xiàn)。